不(bu)銹鋼活塞桿(gan)主(zhu)要用(yong)於液壓(ya)氣(qi)動、工(gong)程機(ji)械、汽車制(zhi)造(zao)用活塞桿(gan)。活塞桿(gan)采(cai)用滾壓(ya)加(jia)工(gong)，由於表(biao)面(mian)層(ceng)留有表(biao)面(mian)殘(can)余壓(ya)應(ying)力，有利(li)於表(biao)面(mian)微(wei)小(xiao)裂紋(wen)的封(feng)閉，阻(zu)礙侵(qin)蝕(shi)作用的擴展。從(cong)而上升表面(mian)抗腐(fu)蝕能(neng)力，並能延緩(huan)疲勞(lao)裂(lie)紋(wen)的產生或(huo)擴大(da)因(yin)而上升油缸桿(gan)疲(pi)勞強度。 

       通(tong)過滾壓(ya)成(cheng)型(xing)，滾壓(ya)表(biao)面(mian)形(xing)成壹(yi)層冷(leng)作硬化(hua)層(ceng)，減少(shao)了磨削(xue)副(fu)接(jie)觸表面(mian)的彈(dan)性和(he)塑(su)性(xing)變(bian)形(xing)，從(cong)而上升了油缸桿(gan)表(biao)面(mian)的耐(nai)磨性(xing)，同時避(bi)免(mian)了因(yin)磨削(xue)引(yin)起(qi)的燒(shao)傷。滾壓(ya)後(hou)，表(biao)面(mian)粗(cu)糙度值的減(jian)小(xiao)，可上升(sheng)配(pei)合(he)性質(zhi)。同時，降低了油缸桿(gan)活塞運動時對(dui)密(mi)封(feng)圈或(huo)密(mi)封(feng)件的摩(mo)擦損傷，上(shang)升了油缸的整體(ti)使用(yong)壽命(ming)。
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